Openbare Werken behoort tot de meest zichtbare én financieel zwaarst doorwegende diensten binnen een lokaal bestuur. Investeringen in wegenis, riolering, nutsvoorzieningen en publieke infrastructuur bepalen niet alleen het dagelijks comfort van inwoners, maar leggen ook een belangrijk beslag op de gemeentelijke middelen. Achter elke werf gaat een combinatie schuil van technische planning, budgettaire afwegingen en beleidskeuzes die vaak pas op langere termijn hun effect tonen.
In dit overzicht brengen we de openbare werken in de gemeente Pajottegem van het afgelopen jaar in kaart. Daarbij wordt ingezoomd op zowel afgeronde projecten als werken die momenteel in uitvoering zijn. De informatie werd verzameld met de medewerking van schepen van Openbare Werken Ludo Persoons, die toelichting geeft bij de uitgevoerde en lopende dossiers binnen zijn bevoegdheid.
Terwijl gemeentewegen volledig ten laste vallen van het lokale bestuur, worden N-wegen beheerd en gefinancierd door het Vlaams Gewest. Dat verschil laat zich voelen in zowel de schaal als het tempo van de werken: waar gemeenten noodgedwongen spreiden en prioriteren, kan het Gewest grotere en duurdere ingrepen realiseren, zij het met minder lokale beleidsvrijheid.
Het is geen toeval dat gemeenten sterk inzetten op rioleringswerken die lokaal onder de noemer ‘Aquafinwerken’ vallen. Bij dergelijke projecten wordt een aanzienlijk deel van de kost gedragen door hogere overheden, waardoor de financiële druk voor de gemeente beperkter blijft dan bij volledig eigen infrastructuurwerken. Tegelijk bieden deze werven de kans om ook de wegenis structureel te vernieuwen.
De aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel is daarbij een samenspel van de gemeente, de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM), Aquafin en Fluvius, waarbij elke partner een eigen rol opneemt in financiering, uitvoering en technische afstemming. Bij de werken wordt er ook rekening gehouden met maximale ontharding en waterinfiltratie. Daarom wordt er ook een studie gemaakt over gangsgrachten die het oppervlaktewater laten infiltreren of vertraagd laten afvloeien.
Pajottegem voert op dit moment verschillende riolerings- en wegenisprojecten uit waarbij expliciet een gescheiden rioleringsstelsel wordt aangelegd.
Riolering- en wegenisproject Lindestraat – Hekstraat – Rankhove
In september 2025 startten de wegen- en rioleringswerken van het project Lindestraat – Hekstraat – Rankhove. Het gaat om de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel, gevolgd door wegenis- en herinrichtingswerken. Deze werken worden uitgevoerd door aannemer N. Vindevogel nv in opdracht van Aquafin en het lokaal bestuur Pajottegem. De uitvoering is voorzien tot eind 2026. Deze werken zijn op dit moment in fase 1.
Rioleringsproject Mgr. Abbeloosstraat en Stuivenbergstraat
In augustus 2025 startte ook fase 1 van het rioleringsproject Stuivenbergstraat – Mgr. Abbeloosstraat. Ook hier gaat het om de aanleg van een gescheiden riolering en de volledige vernieuwbouw van de wegenis. De werken lopen door tot in 2026.
Rioleringsproject Leenstraat / Klein-Leenstraat
Begin 2025 startten de rioleringswerken voor de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel in de Leenstraat – Klein-Leenstraat. De werken werden uitgevoerd door aannemer Stadsbader, in opdracht van het voormalig gemeentebestuur van Herne en Fluvius, en werden opgesplitst in vier fasen. De eerstkomende dagen is voorzien dat een groot deel van de werfzone zal voorzien worden van een deklaag. De volledige afwerking met ook het herstellen van de werfzone in de Ekkelenbergstraat is voorzien vóór Pasen.
Oetingen – Oude Heerbaan, Lenniksestraat en Kapelstraat
De werken aan dit project gingen van start op 15 april 2024 en hadden een looptijd van 18 maanden. Ze beoogden een efficiëntere en milieuvriendelijkere afvoer van afvalwater uit de Heerbaan en de Kapelstraat.
De werken in de Lenniksestraat zijn afgerond.
Andere recent gefinaliseerde rioleringswerken
Daarnaast werden in Pajottegem de voorbije periode ook andere rioleringswerken afgerond. Deze dienen in hoofdzaak om afval- en regenwater te scheiden, met het oog op betere waterkwaliteit en minder wateroverlast, al gaat dat vaak gepaard met langdurige hinder.
Riolering- en wegenisproject Repingestraat – Congobergstraat
De wegen- en rioleringswerken van het project Congobergstraat – Repingestraat omvatten de aanleg van een gescheiden rioleringsstelsel en de volledige vernieuwbouw van de wegenis. Deze werken werden recent afgerond en uitgevoerd door aannemer DM Roadbuilding, in opdracht van Fluvius en het lokaal bestuur Pajottegem.
Ook in het kader van de heraanleg van het Kerkplein in Galmaarden gingen de rioleringswerken onlangs van start.
Duurzame infrastructuur en waterbeheer
Het lokale beleid verwijst daarbij naar volhardende inspanningen: de systematische combinatie van rioleringswerken en vernieuwing van het straatdek toont dat de gemeente inzet op duurzame infrastructuur en waterbeheer — niet louter op ‘asfalt-onderhoud’.
Schepen Persoons besluit: “Deze projecten zijn voor een gemeente alleen financieel nauwelijks op te brengen. Dankzij de subsidies van de Vlaamse Milieumaatschappij en de verdeelsleutel waarbij de kosten voor de wegenis onder meerdere partners worden verdeeld, blijven dergelijke werken wél betaalbaar voor Pajottegem.”
Tot slot vermeldt de schepen dat ook de werken aan de N272 tussen Galmaarden en Tollembeek in de Vlaamse planning staan. Dit betreft geen loutere herstelling, maar een structurele heraanleg op middellange termijn, met bijzondere aandacht voor mobiliteit en verkeersveiligheid. Hier is voorzien dat in het najaar 2026 de werken voor de nutsvoorzieningen zullen starten. De start van de aansluitende wegeniswerken is voorzien in 2027.
Onderhoud van gemeentelijke wegen vergt keuzes en gefaseerde aanpak
Daarnaast staat de gemeente ook zelf in voor de periodieke vernieuwing van het wegdek van haar gemeentelijke straten. Dergelijke onderhoudswerken vergen aanzienlijke investeringen, waardoor het niet mogelijk is om alle straten tegelijk aan te pakken. Ook in het komende meerjarenplan wordt daarom opnieuw een aanzienlijk budget voorzien voor de herstelling en vernieuwing van het gemeentelijke wegennet.
Bij het bepalen van de prioriteiten van die wegen wordt rekening gehouden met verschillende factoren, waaronder de staat van het wegdek, de verkeersintensiteit, de veiligheid van weggebruikers en de functie van de straat binnen het lokale wegennet. Daarnaast wordt waar mogelijk afgestemd met geplande nuts- of rioleringswerken, om te vermijden dat straten kort na vernieuwing opnieuw moeten worden opengebroken.
Pajottegem in cijfers: Galmaarden-Gooik-Herne
Aantal km gemeentewegen 130+125+140 (395)
Aan km gewestwegen 18+19+20 (57)
Aantal km riolering 114+94+94 (302)
Aantal km baangrachten 145+129+210 (484)
