Na de eerdere aanpassing van de dienstregeling in maart, een beslissing die de NMBS nam na protest van onder meer burgemeester Kris Poelaert (Pajottegem), burgemeester Fernand Van Trimpont (Geraardsbergen) en burgemeester Jurgen Soetens (Lierde), samen met verschillende schooldirecties, komt er vanaf zondag 14 december opnieuw een belangrijke uitbreiding van het treinaanbod in onze regio. Ook voor het Pajottegem, Edingen, Geraardsbergen en Halle betekent dit een aanzienlijke verbetering van de treinverbindingen met Brussel en de omliggende regio’s. De grootste verandering is de uitbreiding van de voorstedelijke S-treinen, die in deze regio een cruciale rol spelen voor woon-werkverkeer, schoolverkeer en vrijetijdsmobiliteit.
S3 → Zottegem – Brussel – Dendermonde
S4 → Aalst – Denderleeuw – Jette – EU-wijk – Louvain-la-Neuve
S5 → Geraardsbergen – Edingen – Halle – Brussel – Vilvoorde – Mechelen
S7 → Halle – Vorst – Brussel-West – Schaarbeek – Vilvoorde
S10 → Aalst – Denderleeuw – Liedekerke – Ternat – Jette – Brussel-Zuid
Vlotte verbinding Geraardsbergen-Edingen-Halle
Voor onze streek is de versterking van de S5-lijn het meest ingrijpend. Vanaf 14 december rijdt de trein, die Edingen, Halle, Brussel, Vilvoorde en Mechelen met elkaar verbindt, op schooldagen de hele dag door twee keer per uur tot in Geraardsbergen. Daardoor krijgen de stations van onder meer Geraardsbergen, Viane-Moerbeke, Galmaarden, Tollembeek, Herne en Edingen elk half uur een bediening richting Halle, Brussel en Mechelen. In combinatie met de bestaande S3-trein tussen Geraardsbergen en Halle levert dit voortaan drie treinen per uur op tussen Geraardsbergen, het Pajottenland en Halle – een grote verbetering voor reizigers die vlotter willen aansluiten op het Brusselse net of richting het noorden van het land.
Ook langs de spooras Denderleeuw–Brussel wordt het aanbod versterkt. De S4-trein tussen Aalst, Denderleeuw, Jette en de Europese Wijk rijdt voortaan twee keer per uur in plaats van één. Samen met de S10-trein zorgt dat voor drie treinen per uur tussen Aalst, Denderleeuw, Liedekerke, Essene-Lombeek, Ternat, Sint-Martens-Bodegem, Dilbeek en Groot-Bijgaarden richting Brussel.
Daarnaast verdubbelt de frequentie van de S7-lijn tussen Halle en Vilvoorde, met extra bediening van de stations Huizingen en Beersel, wat vooral nuttig is voor pendelaars uit de zuidelijke rand en het Pajottenland.
Reizigers die ’s avonds laat terugkeren uit Brussel krijgen extra mogelijkheden op vrijdag- en zaterdagavond. Dan rijden er extra late treinen op de verbinding Leuven–Brussel–’s Gravenbrakel, waardoor er tot omstreeks middernacht nog treinen richting Halle beschikbaar zijn. Dat maakt het eenvoudiger om na een avondje uit in Brussel toch nog met de trein naar huis te kunnen.
De nieuwe uurregeling is nu al raadpleegbaar via de reisplanner in de NMBS-app en op www.belgiantrain.be
.Wat zijn S-lijnen?
Voor lezers die minder vertrouwd zijn met het spoornet: S-treinen vormen het voorstedelijk treinverkeer rond Brussel. Je kan ze vergelijken met een soort metro of sneltram op grotere afstand: ze stoppen in alle lokale stations en rijden meestal met een vaste en hoge frequentie, vaak twee tot drie keer per uur. Ze vormen zo de ruggengraat van het regionale treinverkeer. Naast deze S-treinen rijden ook IC-treinen (InterCity), die sneller tussen grote steden reizen met minder haltes, en P-treinen, die vooral tijdens de spitsuren worden ingezet.
Met de uitbreiding van de S-lijnen en de toevoeging van extra avondtreinen wordt het treinverkeer in het Pajottenland, Edingen, Geraardsbergen en Halle niet alleen frequenter en betrouwbaarder, maar ook aantrekkelijker voor wie de trein wil gebruiken voor school, werk of recreatie.
